貨代vgm是什么費(fèi)用?
伴隨著VGM正式實(shí)施，VGM發(fā)送是否應(yīng)該收費(fèi)？收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)多少？成為了討論的焦點(diǎn)。從部分已公布收費(fèi)的貨代企業(yè)來看，從10元/集裝箱到185元/集裝箱不等。
貨代vgm是什么費(fèi)用?
（一）VGM的由來？國際海事組織（IMO）為了增加海上安全，減少載貨集裝箱因超重而引起的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。適用于全球海上運(yùn)輸范圍。因?yàn)槌貙?dǎo)致的海運(yùn)事故！
（二）VGM生效日？自2016年7月1日起正式生效。
（三）什么是出口載貨集裝箱重量？“出口載貨集裝箱重量” = 貨物重量（Gross weight）+貨物外包裝重量（含托盤、紙箱、加固材料等）+集裝箱的空箱重量（箱體上標(biāo)識(shí)皮重） 出口載貨集裝箱重量是貨物重量、貨物外包裝重量（含托盤、紙箱、加固材料等）和集裝箱的空箱重量（箱體上標(biāo)識(shí)皮重）的總和。
（四）由誰來提交VGM信息？
STEP1：發(fā)貨人負(fù)責(zé)提供貨物實(shí)際重量給訂艙代理;
STEP2：由訂艙代理負(fù)責(zé)以EDI形式發(fā)送船東或船東代理;
STEP3：再由船東或船代發(fā)送給港區(qū)和船舶。
發(fā)貨人 → 發(fā)貨人訂艙代理（貨代） → 船東或船代 → 港區(qū)和船舶。
（五）誰來核實(shí)VGM數(shù)據(jù)的真實(shí)性？
A、發(fā)貨人自身把關(guān)；
B、船東不核實(shí)VGM數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性；
C、海事部門有權(quán)對數(shù)據(jù)質(zhì)疑。
（六）VGM有截止時(shí)間嗎？船公司有截止時(shí)間，由各個(gè)船公司自行制定。
（七）未提交VGM或晚提交VGM風(fēng)險(xiǎn)？NO VGM,NO LOAD！
（八）提交的VGM數(shù)據(jù)需要更改，怎么辦？
A、在截止時(shí)間前，船公司允許修改；
B、在截止時(shí)間后，允許修改，但船公司需要收費(fèi)；
C、在船舶靠泊前6小時(shí)，原則上不再接受更改。（具體還是遵照船公司規(guī)定，代理們要瞪起眼睛啦！）
（九）未提交VGM數(shù)據(jù)，有補(bǔ)救措施嗎？對無VGM信息的出口載貨集裝箱，發(fā)貨人可以選擇進(jìn)港時(shí)向港區(qū)提出稱重申請，由港區(qū)出具VGM報(bào)告，并收取一定費(fèi)用。（各貨運(yùn)代理及碼頭有規(guī)定，一定提前搞清楚了喔！！！）
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